今天（5月1日）上午9点汉江湾桥（江汉七桥）正式通车汉阳再度“牵手”汉口主城区过汉江通道增至七座通车后将有效分流知音桥20%-30%的车流玉龙路前往古田四路可节省10分钟。

汉江湾桥位于知音桥和古田桥之间，汉阳岸与玉龙路相接，汉口岸与古田四路相接。大桥全长约2.754千米，主桥长672米，主跨408米，桥面宽度达47米，设计为双向6车道，并预留远期拓宽至双向8车道条件，是目前汉江上最宽和跨度最大的桥梁。桥面还设计了非机动车道和人行道，电动车可以上桥，行人可以上桥步行，均各自设计了上桥通道。

大桥结合汉江湾独特的地理位置，在桥梁主墩支点处设置桥头堡结构。大桥色彩为端庄沉稳的“工业灰”，体现大桥本身的建筑结构之美。

据悉，该桥是武汉市第一座采取政府和社会资本合作模式建成的过江通道，由武汉市城建局实施，武汉城投集团建设，天兴洲道桥公司代建，中铁大桥勘测设计院设计，中铁大桥局集团有限公司、汉阳市政集团有限公司负责施工。

作为承建方，自施工以来，汉阳市政建设者精心谋划，积极组织施工调度，严格遵守安全文明施工准则。项目经理陈文介绍，汉阳引桥段全线安装了10余个摄像头，对项目实行24小时全天候覆盖的视频监控，可实施掌握施工质量、安全文明及进度，监控平台与汉阳区的智慧工地监控平台相连接，可远程“遥控”工地情况。2021年3月，汉江湾桥荣获“2020年度武汉市文明施工优秀工地”。

通车后，汉阳与硚口、江汉、东西湖、沌口五个区之间将形成更加便捷的交通网络，对促进黄金口、龙阳、古田及沿线地区经济建设、交通状况改善起到关键作用，进一步推进实现汉阳和汉口的功能一体化。

江汉七桥通车后

汉江武汉段建成通车的桥梁

将达到12座(含两座铁路桥)

现在，

汉阳君从下游往上

为大家细数汉阳段已建成的

风格独特，造型各异的7座桥

晴川桥

晴川桥是汉江注入长江前的最后一座桥，桥长989.75米，一跨过江，大桥整体橘红，桥拱像天空中的一道彩虹，亦称"彩虹桥"。

江汉一桥

江汉一桥1956年1月1日建成通车，是汉江上的第一座大型桥梁，至今已经62年，比武汉长江大桥还年长一岁。

月湖桥

月湖桥于1998年5月建成通车，屹立汉江边20年。项目南起汉阳梅子山通道，在汉口以高架形式对接规划的硚口路宝丰高架，全长约1.86公里。2015年12月月湖桥拓宽改造工程启动，在汉江下游紧邻现月湖桥位置，新建一座同类型"姊妹桥"，拓宽后为双向6车道，局部双向8车道。

汉水铁路桥

汉水铁路桥是京广铁路跨汉江桥，北岸位于硚口铁桥路旁，南岸临近汉阳罗七路，全长300.6米，宽6米，为13孔钢筋混凝土型梁结构。

知音桥

知音桥1978年4月建成，是武汉汉江上的第二座城市公路桥梁，也叫江汉二桥，是武汉市二环线重要组成部分。北接硚口建一路、南接汉阳郭茨口，是一座11孔的预应力钢筋混凝土桥。

古田桥

古田桥又称江汉六桥，被誉为"汉江最美大桥"。2012年开工，2015年2月建成通车，是武汉第一座自锚式悬索桥，形似"凯旋门"，气势恢宏，造型典雅美观，整座桥梁呈现出梦幻般的普鲁士蓝。

长丰桥

长丰桥是武汉汉江上的第五座公路桥，也是三环线西段跨越汉江的大桥，位于舵落口与黄金口之间。长丰桥整体外形上宛若飞雁，造型十分独特，桥拱和晴川桥相似，但又不同，颜色以蓝色为主。